這時候有人會問,那為什么有些軸承會兩邊都有油脂呢?如果軸承密封圈兩邊都有油脂,這個一個是價格相對比較高的,另一個是軸承使用過了的。為什么這么說呢?是這樣的,價格高的軸承一般質量比較好,這種深溝球軸承一邊是經(jīng)過全檢的,即是軸承要經(jīng)過旋轉測試的,軸承旋轉之后里面的油脂就分布均勻了;另外的就是軸承使用過了的,二手的,油脂肯定是會分布均勻的。深溝球軸承過程中,偶爾會撬開軸承的密封的蓋子,這時候我們會發(fā)現(xiàn)有些軸承一邊有滿滿的油脂。而另一邊是沒有油脂的,而有些軸承是兩邊都有均勻的油脂分布,特別是價格高的軸承,這個是什么原因呢?我們知道,軸承在運轉過程中是需要油脂潤滑和防銹的,特別是密封著的深溝球軸承,沒有油脂軸承就不能高速運轉,壽命也就大大縮短了。而軸承在生產(chǎn)過程中是要一個一個流程過來的,軸承內(nèi)外圈和鋼珠、保持架組裝好之后,首先是要沖洗,沖洗干凈之后壓一邊的密封蓋子,再把軸承翻轉過來,加油脂(一般是加軸承內(nèi)部容積的30%~35%),再壓蓋子。到這里我們就發(fā)現(xiàn),密封深溝球軸承在生產(chǎn)流程中有一邊是沒有加油脂的,只有一邊加到油脂而已;如果兩邊都有加油脂的話,軸承生產(chǎn)流程中就多了一道工序了,這樣就會降低生產(chǎn)效率了。所以說新的深溝球軸承兩邊只有一邊有油脂而另一邊沒有是正常的,使用者也不用擔心,只要拿軸承轉動幾下,或者拿到機械上面轉動幾分鐘,軸承里面的油脂就轉動均勻了,不影響使用的。